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奮戰(zhàn)大灣區(qū)“超級(jí)工程”!冰勛制冷實(shí)力助建獅子洋通道
- 作者:管理員
- 發(fā)布時(shí)間:2024-07-12
- 點(diǎn)擊:592
2024年6月30日,橫亙?cè)谥榻谥系摹俺?jí)工程”深中通道正式通車,刷新了橋梁史上的多項(xiàng)紀(jì)錄,助力大灣區(qū)的崛起,國(guó)人欣喜若狂,為之驕傲自豪,但這遠(yuǎn)不是終點(diǎn)。
在虎門大橋與南沙大橋之間,一座類似于深中通道的又一超級(jí)工程獅子洋通道正在熱火朝天的建設(shè)過程中,這條雙層高速公路的總投資預(yù)計(jì)達(dá)504億元,共設(shè)橋梁達(dá)34座,全線長(zhǎng)度約為49.25公里,預(yù)計(jì)2027年建成通車,是又一項(xiàng)名副其實(shí)的國(guó)家工程。
面對(duì)如此高難度的工程,承建方對(duì)施工質(zhì)量的要求近乎苛刻,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)需要配制出低溫升、低收縮、高抗裂的優(yōu)質(zhì)混凝土。但面對(duì)混凝土水化反應(yīng)的放熱物理現(xiàn)象,團(tuán)隊(duì)深知對(duì)混凝土實(shí)施科學(xué)降溫最為關(guān)鍵。
在眾多混凝土降溫措施中,加冰降溫成為最有效的降溫方案,通過在攪拌過程中加入適量的冰塊,將混凝土澆注溫度牢牢控制在28℃以內(nèi),從而滿足混凝土凝固溫度要求。
作為專業(yè)制冷設(shè)備供應(yīng)商,冰勛制冷開發(fā)的一套智能化、自動(dòng)化混凝土加冰降溫系統(tǒng),正穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)在獅子洋通道建設(shè)某一合同標(biāo)段,此加冰系統(tǒng)配備了一臺(tái)日產(chǎn)冰30噸的片冰機(jī),位于整個(gè)系統(tǒng)的最高位置,旗下安裝了一個(gè)智能化儲(chǔ)冰冷庫(kù),冷庫(kù)內(nèi)配有自動(dòng)耙冰系統(tǒng)。再通過多級(jí)螺桿輸送系統(tǒng),將片冰源源不斷送入攪拌站內(nèi)的物料輸送帶上,從而實(shí)現(xiàn)了混凝土自動(dòng)加冰降溫的所有流程,為獅子洋通道的高標(biāo)準(zhǔn)施工提供了專業(yè)制冷技術(shù)支持。
在項(xiàng)目實(shí)施過程中,冰勛制冷組建了以項(xiàng)目經(jīng)理為主,制冷工程師,系統(tǒng)集成師,實(shí)施工人為輔的交付團(tuán)隊(duì),進(jìn)駐攪拌站現(xiàn)場(chǎng)達(dá)一個(gè)月之久,實(shí)施安裝調(diào)試,根據(jù)甲方實(shí)際需求多次調(diào)整優(yōu)化系統(tǒng)細(xì)節(jié),最終達(dá)到并超過了所有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),順利完成驗(yàn)收交付,成為獅子洋通道高標(biāo)準(zhǔn)混凝土澆注的守護(hù)神。
幾年之后,建成的獅子洋通道將成為繼港珠澳大橋、深中通道,虎門大橋后,粵港澳大灣區(qū)的又一靚麗名片,為區(qū)域繁榮和發(fā)展注入新的活力,也為未來更多的超大型混凝土澆注工程樹立標(biāo)桿。
冰勛制冷將持續(xù)完善優(yōu)化混凝土加冰降溫系統(tǒng),根據(jù)實(shí)際需要集成更多功能模塊,提升混凝土攪拌加冰降溫系統(tǒng)的應(yīng)用價(jià)值。未來,作為專業(yè)制冷設(shè)備供應(yīng)商,冰勛制冷將緊跟市場(chǎng)變化、深挖場(chǎng)景需求,探索將制冷技術(shù)應(yīng)用于更廣泛的工業(yè)生產(chǎn)中去。